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11月22日，全球动力电池龙头宁德时代被传出正考虑在中国香港上市，最早可能于明年上市。新能源浪潮中的现象级企业

宁德时代作为全球动力电池系统龙头，也是中国最大的新能源汽车电池制造商，已于2018年6月11日正式登陆A股创业板，首发价格为25.14元/股，首发市盈率为22.99倍，首发募资54.62亿元。

随着近年新能源汽车行业的快速发展，宁德时代成为动力电池行业发展过程中迅速崛起的现象级企业，业务规模、股价、总市值均“水涨船高”。

宁德时代营收规模于2021年实现飞跃式增长，同比增幅超1.5倍，突破千亿大关。2022年营业收入再次实现同比大增，并突破3000亿大关。

据今年三季报显示，宁德时代前三季度实现营业总收入2946.77亿元，同比增长40.1%，归母净利润为311.45亿元，同比增长77.05%。不过需注意的是，公司第三季度归母净利润为104.28亿元，同比增长10.66%，环比下跌4.28%，为上市以来首次。

业绩增长带动股价强势腾飞。宁德时代2020年、2021年期间涨幅分别为230.48%、67.55%，股价较发行价最高涨了20多倍，市盈率最高时超过180倍，总市值也由刚上市的不到千亿，最高达到超万亿，成为创业板首只市值超万亿的个股。

近年，宁德时代持续专注研发创新，接连突破行业技术天花板。今年8月16日，宁德时代推出神行超充电池，支持充电10分钟，续航400公里，常温状态下，10分钟可充至80%SOC搭载超电子网正极技术、石墨快离子环负极技术、超薄SEI膜、超高导电解液配方、高孔隙率隔离膜，总续航可达700公里。

储能电池方面，宁德时代推出的户外系统EnerOne、EnerC等产品持续大批量出货，并在今年5月推出全球首个零辅源光储直流耦合解决方案，推进集长寿命、高安全、高效率多种优势的储能产品应用。

山西证券表示，宁德时代研发创新持续领先，新技术打造更多差异化产品，有望带来公司盈利能力提升。下游需求放缓拖累股价，宁德时代龙头地位稳固

不过自2022年以来，随着新能源赛道的调整以及自身过高的估值，宁德时代逐步陷入震荡回调。截至今日收盘，宁德时代股价为177元/股，较历史最高价381.36元/股已接近腰斩，总市值为7786亿元，年内跌幅为18.49%。

市场人士认为，股价的回调主要反映的是市场预期。一方面，新能源市场下游需求有所减弱，企业进入清库存阶段，不少电池企业开工率较低，拖累市场预期。另一方面，随着市场的增速放缓，动力电池业务本身的竞争也会更加激烈。

11月7日，SNE research公布了全球最新的动力电池装机数据显示，2023年1-9月，全球注册的电动汽车动力电池装机量约为485.9GWh，同比增长44.4%，维持增长态势，但增速已有所放缓。单月来看，9月份，全球动力电池装机56.9GWh，较8月的66.1GWh环比下滑13.9%。在下游需求没有快速复苏之前，产能过剩或依旧是摆在动力电池企业面前的难题。

不过宁德时代龙头地位稳固，且市占率维持上升趋势。公司1-9月全球装机178.9GWh，已超去年全年，同比增长52.1%，市占率36.8%，同比提升1.8pct。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据，宁德时代10月动力电池累计装车量为16.78GWh，以 42.81% 的份额排名第一，较9月份的39.41%的份额上升3.4pct。

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