来源：农民日报

江苏苏州常熟常客隆公司在蔬菜种植基地直采分拣、进行冷链配送。 仇洁 摄

不管是山里的果蔬、草原的牛羊，亦或是河里的鱼虾，市民若想在炎炎夏日吃上这一口鲜，自然少不了冷链物流的“护航保驾”。

冷链物流建设关乎农产品品质和农民的“钱袋子”，更是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。

围绕补齐农产品冷链物流设施建设短板，充分发挥供销合作社优势作用，让更多农产品更好卖出去、卖上好价钱，“十四五”期间，供销系统农产品冷链物流体系建设工程启动实施，推动农产品冷链物流服务网越织越密，更好地守护“从农田到餐桌、从枝头到舌尖”的安全和畅通。

串点连线聚合成网

农产品要新鲜触达消费者，需要配备采后预冷、农产品初加工、低温分拣包装、保鲜仓储、冷藏运输等冷链设施设备，还要完善县乡村三级物流体系，提高生鲜农产品冷链流通率，打通农产品出村“最先一公里”。

“十四五”期间，具有供销合作社特点的农产品冷链物流骨干网要怎么建？《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》给出了“解题”思路。

在农产品主产区，供销合作社系统将着力建设600个县域产地农产品冷链物流中心，通过“1个中心+N个田头保鲜仓”模式，配备采后预冷、农产品初加工、低温分拣包装、保鲜仓储、冷藏运输等冷链设施设备，为小农户、农民合作社等各类经营主体提供冷链物流服务。

在农产品重要集散地区，100个农产品冷链物流枢纽基地将相继建成。这100个基地将对标国家骨干冷链物流基地建设标准，通过不断地改造升级，成为集商品冷储、流通加工、供应链服务等于一体的农产品冷链物流枢纽基地。

在城市销地，建设中的200个农产品冷链物流中心，不仅具备冷藏冷冻、半成品加工、分拨调配、冷链配送等功能，还将增加中央厨房、生鲜电商等业务，促进消费升级。

骨干网脉络清晰了，各省级供销合作社也在结合区域农产品流通特点和消费需求，积极构建各具特点的供销合作社农产品冷链物流省域网。每个网的建设并不是独立运行，而是要实现上下联动、横向联动，骨干网与省域网、省域网与省域网间融合对接，有效整合资源。

在省域网基础上，全系统又逐渐形成了华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北7个供销合作社农产品冷链物流区域网，通过建立区域会商联动机制，实现区域间资源整合、项目共建、业务合作。

与此同时，全国供销合作社农产品冷链物流公共服务信息平台正在搭建，将进一步推进数据交换和信息共享，为系统科学配置、调度冷链物流资源，开展冷链物流运营、信息撮合等提供服务。

目前，具有供销合作社特色的冷链物流网络加快形成。2023年，全系统新建成冷链物流（含改扩建）项目270多个、新增冷库库容200多万吨。

为农产品提质增效

农产品流通是供销合作社传统主营业务，当兼具经营性和公益性的冷链物流网不断织密，也就能更好地服务小农户、农民合作社等各类经营主体，贯通生产、加工、流通、消费等各环节。

广东省江门市恩平市是冬种马铃薯重要优势主产区，受天气变化、市场需求、产销渠道等影响，马铃薯价格波动大，产业和农户收益不稳定。

今年3月至4月，恩平马铃薯集中收获上市，为解决农户卖薯难、价格低、用工荒等问题，广东省供销合作社搭建“订单收购+冷链服务+错峰销售”全程冷链服务模式，推动特色优势农产品“链”式上行。“价格稳定有保障！”江门种植大户冯建华坦言。

江门市供销合作社主任钟国活介绍：“土豆收获后，在产地就可及时分拣入冷库，有效延长土豆货架期，再根据市场行情错峰销售，可有效缓解收获季节集中上市造成的压价风险。我们还制定了马铃薯冷链贮藏技术标准，应用冷链智慧供应链管理系统，实现马铃薯冷链仓储智能化、信息化管理。”

当农产品有了冷链物流全程“呵护”，不仅仅在国内市场能卖个好价，更有望实现海外销售。

荔浦芋是广西荔浦市农村经济发展的支柱产业，但荔浦芋保鲜储存难度大，且行业缺乏采后处理技术，荔浦芋平均损耗为36%至50%。传统储存方式下的高损耗问题长期制约着产业的进一步发展。

为解决荔浦芋保鲜储存的难题，广西壮族自治区供销合作社联合有关冷链科技有限公司，为芋头制定移动冷库解决方案，研发农产品的清洗剂，应用广东农科院的专利套袋冷藏技术。“通过这些新技术的应用，荔浦芋的损耗降低至10%以下，存储期延长超过90天，出厂价也提高了30%，目前正计划出口海外。”广西壮族自治区供销合作社相关负责人介绍。

补短板强化服务

尽管冷链物流行业取得较快发展，但还是面临农村流通基础设施供应不足，冷链基础设施区域分布不均衡，社会资本投资意愿不强等问题。如何补短板、强服务，各地供销合作社在积极推进。

江苏供销合作社系统着力在国家级现代园区、农产品主产区等地，依托系统农批市场、农贸市场、连锁超市建设库容1万至2万吨的农产品冷链集配中心，同时推进田头仓、移动仓等产地冷藏保鲜设施建设，打通产地区域网，畅通农产品上行通道。

致力于打通冷链物流“最后一公里”，广东省供销合作社在全省布局建设88个项目，并通过政府专项债、政策支持、数字化平台建设等方面加快构建一体化农产品冷链物流网络。

在已建成的各类冷链物流设施基础上，各地供销合作社围绕生鲜农产品流通特点和市场需求，拓展中央厨房、生鲜电商、直销直营等经营业务，推动冷链物流服务由基础服务向增值服务延伸，增强可持续发展能力。

湖北省供销合作社通过引进深圳优合集团、京东集团等供应链头部企业，加快推进冷链共同配送，以及“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等“供应链+冷链服务”。

天津市供销合作社所属天津宝鲜物流有限公司在华北、华东等区域的7个重要港口和交通节点，与进口商等合作开设冷库分仓45家，并建立起合作仓信息数据库，提供综合仓储管理服务。此外，在全国范围内配备可调配的外协车辆1000余台，提供长短途运输及零售商的冷链零担服务。

中国供销集团浙江象山国际水产物流园配套通用码头日前正式投运，成为宁波象山县石浦港区首个获批的万吨级深水码头。码头设计年吞吐量80万吨，未来可满足5000吨级以上远洋船舶靠泊、装卸、通关，以及海水产品加工、进出口等多方面需求。截至目前，中国供销集团所属中国供销冷链物流公司已在全国建设21个冷链仓储项目，冷库总库容69万吨。

中华全国供销合作总社有关负责人表示，下一步，全系统将深入推进供销合作社农产品冷链物流体系建设工程，持续推进农产品产地、枢纽、销地冷链物流设施改造建设，着力夯实生鲜农产品供应链基础。（农民日报·中国农网记者 杨梦帆）