来源：长江商报

长江商报记者 徐佳

在政策引导下，上海机场（600009.SH）推出股权激励，提高发展质量。

5月14日晚间，上海机场发布A股限制性股票激励计划，公司拟向激励对象授予不超过1050.85万股A股限制性股票，其中首次向不超过300人授予840.68万股，授予价格为18.44元/股，约为公告披露当日上海机场二级市场收盘价的50%。

长江商报记者注意到，在业绩考核指标上，上述限制性股票解除限售时的公司层面业绩条件为2024年至2026年，上海机场的每股收益分别不低于0.71元/股、0.84元/股、0.98元/股且不低于行业平均值，归母净利润增长率相较于2023年分别不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率则不低于19%、22.5%、26%。

年报显示，2023年，随着国民经济回升向好，民航业持续复苏，上海机场实现营业收入110.47亿元，同比增长101.57%；归属于上市公司股东的净利润（归母净利润，下同）和扣除非经常性损益后的净利润（扣非净利润，下同）分别为9.34亿元、8.29亿元，结束此前连续三年的亏损。

值得关注的是，2023年也是上海机场实施重组之后的首个完整会计年度。2023年，重组资产物流板块资产和广告板块资产的扣非净利润分别为2.19亿元、4.3亿元，均完成业绩承诺。

拟向核心员工激励股票

在政策引导下，上海机场推出股权激励提高发展质量。

其A股限制性股票激励计划显示，该计划所采用的激励工具为限制性股票，标的股票来源为上海机场向激励对象定向发行的公司A股普通股股票。

该计划拟向激励对象授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占上海机场当前总股本的0.42%。其中，首次授予840.68万股、预留授予210.17万股，分别占公司总股本的0.34%、0.08%。

该计划首次授予的激励对象包括当前在上海机场任职的董事、高级管理人员以及董事会认为需要激励的其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占上海机场2023年末员工总人数的2.31%，预留激励对象的确定标准参照首次授予的标准确定。

长江商报记者还注意到，上海机场此份股票激励计划首次授予的限制性股票授予价格为18.44元/股，为公告披露当日上海机场二级市场收盘价的50%。

值得关注的是，此份激励计划授予的限制性股票，在解除限售期的3个会计年度中，分年度考核2024至2026年度的公司层面业绩和个人层面业绩，以达到绩效考核目标作为激励对象的解除限售条件。

其中，在公司层面上，上海机场设置了每股收益、归母净利润增长率、主业毛利率、安全责任事故风险指标作为业绩指标。

具体来看，2024年至2026年，上海机场的每股收益需分别不低于0.71元/股、0.84元/股、0.98元/股且不低于行业平均值。

与此同时，2024年至2026年，上海机场的归母净利润增长率（较2023年）分别不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，不仅如此，公司的主业毛利率需要分别不低于19%、22.5%、26%，且三年间未发生人身安全事故相关重大及以上事故。

对于实施此次股票激励的目的，上海机场同时表示，主要是为进一步完善公司法人治理结构，实现对公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员的中长期激励与约束，充分调动其积极性和创造性，使其利益与公司长远发展更紧密地结合，防止人才流失，实现企业可持续发展。

主业毛利率提升78.23个百分点

上市后首次推出股票激励计划，源于上海机场在当前民航业持续复苏背景下的信心。

长江商报记者注意到，2023年，随着国民经济回升向好，民航业持续复苏，上海航空枢纽实现恢复性增长，境内市场恢复至疫情前水平，出入境旅客量大幅增长，上海机场的盈利水平稳步提升，资产整合效应明显，经营情况整体好转。

数据显示，继2020年至2022年连续三年亏损之后，2023年，上海机场实现营业收入110.47亿元，同比增长101.57%；归母净利润和扣非净利润分别为9.34亿元、8.29亿元，同比均扭亏为盈。报告期内，公司主营业务毛利率为14.07%，同比提升78.23个百分点。

2023年，上海航空枢纽实现恢复性增长，货邮吞吐量位列全球城市排名第三位。全年浦东机场共保障飞机起降43.39万架次，同比增长112.29%，旅客吞吐量5447.64万人次，同比增长284.22%，货邮吞吐量344.01万吨，同比增长10.36%；虹桥机场共保障飞机起降26.68万架次，同比增长117.51%；旅客吞吐量4249.27万人次，同比增长188.84%；货邮吞吐量36.32万吨，同比增长96.83%。

值得关注的是，2023年也是上海机场实施重组之后的首个完整会计年度。2022年4月，上海机场的重组获得批复，当年7月公司完成对上海虹桥国际机场有限责任公司100%股权、上海机场集团物流发展有限公司100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产交割。

上述重组中，交易对手方作出承诺，2023年至2025年，物流板块资产的扣非净利润将分别不低于1.87亿元、2.19亿元、2.43亿元，广告板块资产的扣非净利润将分别不低于4.17亿元、4.35亿元、4.5亿元。

从完成情况来看，其2023年物流板块资产和广告板块资产的扣非净利润分别为2.19亿元、4.3亿元，完成业绩承诺。

而2024年一季度，上海机场实现营业收入30.29亿元，同比增长40.61%；净利润和扣非净利润分别为3.86亿元、3.82亿元，同比增长488.3%、480.46%。

此外，5月14日晚间，上海机场还披露2024年4月运输生产情况，当月浦东国际机场、虹桥国际机场飞机起降量分别为4.23万架次、2.15万架次，同比增长45.56%、-6.07%；旅客吞吐量607.39万人次、370.8万人次，同比增长72.7%、2.02%；货物吞吐量30.36万吨、3.24万吨，同比增长10.68%、25.27%。