本周，欧盟领导人正式宣布即将对中国电动汽车发起反补贴调查。商务部新闻发言人表示，中方对此表示高度关切和强烈不满。

这件事，实际上说明中国电动汽车已经引起全球高度关注，这是中国汽车强劲表现造成的。今年上半年，中国汽车整车出口234.1万辆，首次超过日本，跃居世界首位。这种局面，不要说30年前，就是10年前恐怕也没人能够预测到。1985年，上海大众第一辆桑塔纳下线，标志着中国汽车市场真正起步，此后，中国汽车市场可以说是全球最大的汽车竞技场，全球主要汽车品牌逐鹿中国市场，大街上跑的汽车，几乎都是海外品牌。国产品牌汽车起步很晚，市场份额很小，几乎没有人认为中国品牌汽车会超越百年品牌的海外汽车。

但是，在电动汽车市场中国汽车实现了弯道超车。比亚迪今年8月份销售的新能源乘用车27.4万辆，其中，海外销售2.5万辆，今年1至8月累计销售178.3万辆。在中国乘用车市场，比亚迪已经是销量第一的汽车，在新能源车市场，比亚迪还是全球销量冠军。

仅仅20年时间，比亚迪在全球竞争最激烈的市场能够脱颖而出，超越老牌汽车，令所有人大跌眼镜。海外那些著名汽车品牌CEO也没有想到中国品牌汽车能有今天，10年前，他们都不认为中国汽车会成为他们的对手，特斯拉的马斯克12年前在接受采访时就直言“并不把比亚迪视为竞争对手”，他说：“你有见过他们的车吗？”如今，比亚迪的新能源车销量已经超过特斯拉，马斯克态度也发生大转变，非常尊重强劲的对手，承认：比亚迪非常有竞争力。

当然，股市中比亚迪股价也大幅上涨，本周四，比亚迪A股价格为243.63元，虽然较去年的最高价跌了100元，但是，2019年收盘价只有46.21元，3年多时间涨幅达427%。

不光是新能源汽车，包括新能源汽车电池、隔膜、正极材料等配套产品，中国企业都是全球老大，就像全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树所说，中国新能源车出口较强，不是因为获得巨额的国家补贴，而是因为充分市场竞争下的中国产业链竞争力强。

其实，在汽车之前，中国已经有不少行业后来居上实现了超越，比如，家电行业的空调、洗衣机、电冰箱、彩电等，以前也是海外品牌占据最大市场份额，如今中国产品成为全球老大。

所以，千万不要轻视中国企业，在A股市场，相信未来还会有从小企业变成全球老大的企业，这当然就是投资机会了。 连建明