转自：农民日报

新鲜的菠菜2元一斤、嫩绿的草头6.5元一斤……早晨7点多，江苏省常熟市董浜镇东盾村59岁的村民徐建良，准时将自家菜园里采摘的蔬菜，用三轮车运往村里的蔬菜统一收购点。“过去要自己蹬着三轮车到处吆喝叫卖，大批量上市时又担心蔬菜蔫了，只能低价给小商贩。”徐建良说，“如今开通了‘农蔬直通车’，我们在家门口就把菜卖了，价格还不低。”

“农蔬直通车”是往返于当地城区和乡村的公交车。今年1月，江苏新合作常客隆超市依托现有连锁经营网络，联合常熟市供销合作社、农业农村局、公交公司等多方资源，启动常熟“农蔬直通车”惠民项目，通过产地直采和线上线下销售渠道，搭建农产品购销平台，让田间地头蔬菜搭乘公交便车直达社区点位，实现当天采摘当天送达。

“董浜镇是常熟重要的果蔬产区，种植面积在3万亩以上，但地产蔬菜多数由经纪人销往外地，农民议价能力不高。”东盾村常客隆蔬菜收购点负责人沈正荣介绍，“现在，每天来这里送菜的农民有四五十户，总量超过1万斤，我们收购价格比经纪人价格高10%，销售价格比市场价便宜20%至30%。”

“供销+公交”疏通脉络，“供销+社区”连通家门。新合作常客隆超市负责人陶镕表示，今年已在虞山、琴川街道等城区街道设立“农蔬直通车”服务点24个，开展直通车活动120余场，销售地产蔬菜150余吨，总销售额近150万元。

农村物流配送的“末梢神经”被打通，也激活了乡村消费新机遇。目前，常客隆超市在常熟市共布局社区便民店100家，村级便民店140家，用于保障居民就近便利消费和基本生活服务，并不断拓展直播带货、社区团购等新领域。“我们还开展‘超市+银行’合作，与常熟农商银行通过线下相互入驻，发挥300家超市门店与109家银行的互补优势，更好地满足农村居民的日常生活所需。”陶镕说。

“原来查询社保信息、缴纳水电费等都要骑着三轮车到6公里外的董浜街上去，如今在家门口的超市就可以打印，真的很方便。”董浜镇里睦村村民王金华告诉记者。

农民不仅要买得到，还要买得起。位于湖北十堰的供销折扣店通过商品集采直采，打造去中间化供应链，大幅降低商品采购成本，让更多国内一线消费品牌下沉县镇村。“我们折扣店商品少而精，通过严格把控供应商筛选、商品采购、仓储管理、物流配送等多个环节，确保商品品质与价格达到最优，自去年底开业以来，客流量显著提升，一季度销售额比改造前的传统门店增长了近50%。”中国供销商贸十堰公司负责人表示。

去年7月，商务部、中华全国供销合作总社等9部门联合印发的《县域商业三年行动计划（2023-2025年）》提出，建立县域统筹，以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村商业体系。

从农村新型便民商店到流动摊点的售卖，再到整合上门服务，中国供销集团积极参与县域商贸流通体系建设，依托所属中国供销商贸流通集团公司遍布全国城乡的1400余家销售网点，拓展多元消费场景，改善消费基础条件，丰富商品供给。

中国供销集团有关负责人表示，下一步，将继续提升农产品流通能力和日用品经营规模，发挥连锁超市、农贸市场、农产品批发市场等流通网络优势，积极参与县域商贸流通体系建设，扩大县域集采集配规模，为农民提供物美价廉的商品，助力改善农村消费环境。