来源：长江商报

叉车龙头杭叉集团（603298.SH）保持了稳中求进的良好发展态势。

1月15日晚，杭叉集团公告，预计2023年净利润为16亿元至18亿元，同比增长61.98%至82.23%。该业绩指标将创公司历史新高。

当前，叉车行业正朝向新能源化、智能化迈进。杭叉集团积极实施“新能源战略”，同时加快实施全球化布局，大力拓展海外市场，实现了高质量发展。

技术创新是企业加速转型升级的重要推动力。长江商报记者注意到，杭叉集团不断加码研发，2018年至2022年研发费用实现5年连升，2023年以来研发投入进一步加大。

净利润将连增8年

杭叉集团从事工业车辆、高空作业车辆、强夯机整机及其关键零部件的研发、生产及销售，是国内目前最大的叉车研发制造集团之一，产品销量十多年持续位列行业前茅，连续十年保持行业出口第一。据美国《MMH现代物料搬运》杂志对全球叉车按销售额排名，公司2017年起连续位列世界第8位。

1月15日晚，杭叉集团发布业绩预告显示，公司预计2023年年度实现归母净利润16亿元至18亿元，与上年同期相比，将增加6.12亿元至8.12亿元，同比增长61.98%至 82.23%；扣非净利润为16亿元至18亿元，与上年同期相比，将增加6.36亿元至8.36亿元，同比增长65.91%至86.64%。归母净利润、扣非净利润均创公司历史最好水平。

对于2023年业绩的大幅增长，杭叉集团称，报告期内公司围绕“做世界最强叉车企业”愿景，积极实施“新能源战略”，调结构促转型，做强品牌、做优产品、做大市场、打造精品，实现国内国外双循环发展格局，有效推动公司绿色低碳高质量发展，公司电动化、智能化、集成化的趋势愈发明显，报告期内公司整体业务实现较好增长。同时原材料价格下降、汇率、投资收益、政府优惠政策等因素对报告期内公司利润增长产生积极影响。

回顾往年，杭叉集团经营表现一直较为稳健。数据显示，2016年至2022年，公司实现归母净利润从4.03亿元增至9.88亿元，扣非净利润从3.73亿元增至9.64亿元，期间双双保持增势。

综上来看，2016年至2023年，杭叉集团的归母净利润和扣非净利润将连续8年实现正向增长，其中，2023年的归母净利润和扣非净利润增幅创下新高。

营收端杭叉集团也有不俗的表现。数据显示，此前的2016年至2022年，公司实现营业收入分别为53.71亿元、70.04亿元、84.43亿元、88.54亿元、114.5亿元、144.9亿元、144.1亿元，期间整体增幅达到1.68倍。

业绩高增的同时，杭叉集团积极回报投资者。自2016年上市以来，公司累计分红7次，累计分红金额为18.41亿元。

国外收入占比升至33%

杭叉集团实现高质量发展，与其持续夯实行业地位有很大关系。

据杭叉集团介绍，公司围绕工业车辆主业多元发展，加速转型升级，通过持续加强产品研发创新、新能源产品前瞻布局等方面提升公司核心竞争力，准确把握市场需求变化，抢抓产业变革机遇，不断优化产品结构，推出具有高附加值的优质产品，市场占有率进一步巩固，综合实力进一步增强。

长江商报记者注意到，近年来，杭叉集团在研发创新方面保持高强度投入。2018年至2022年，公司研发费用分别为3.05亿元、3.59亿元、5.38亿元、6.02亿元、6.58亿元，同比增长22.24%、17.81%、49.84%、11.99%、9.28%，连增5年；2023年前三季度的研发费用同比增长15.96%至5.37亿元。

与之对应的是，杭叉集团掌握了工业车辆锂电专用架构、燃料电池叉车分布式架构、高效大扭矩永磁同步电机技术、高电压平台技术、智慧安全系统、多传感器融合主动安全系统、集群协同调度算法等关键技术，持续高效研发并向市场导入系列化新能源产品及智能工业车辆，构建了8000余个品种、上万个规格的产品家族，满足不同领域客户的多层次需求。

凭借多元化产品，杭叉集团积极拓展国际市场，进一步深化全球产业链。目前，公司产品已出口至全球200多个国家和地区，为公司保持业绩长期稳定增长奠定了坚实基础。与此同时，来自国外地区的收入快速提升，占总营收比重已超过3成。

数据显示，2020年至2022年，杭叉集团国外营业收入分别为17.44亿元、29.63亿元、50.38亿元，占营收比例分别为15.23%、20.45%、34.96%，2年增加19.73个百分点；2023年上半年，公司国外营业收入27.19亿元，占营收比例从2022年同期的27.23%提升到33.07%。